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電梯安裝維修工:為電梯安全“保駕護航”

電梯安裝維修工:為電梯安全“保駕護航”

發布日期:2019-03-07 作者: 點擊:

“電梯維修中,請勿靠近?!秉S色的圍欄,總是將潘貴平的工作場景,與旁人隔離開,以至于很多人知道電梯安裝維修工的重要性,卻不知道他們具體在做些什么。


電梯出廠后要安裝,包括主機、控制柜、導軌、轎廂拼裝等部件,10層樓的電梯,3個人大約需要兩星期完工;相對來說,維保工作更復雜繁瑣些,出現故障時要維修,每15天一次的例行檢查更不能少。潘貴平要做的就是普通維修人員遇到無法處理的問題時,他需要提供技術支持,攻關疑難問題。


86年的潘貴平已經在這個行業待了足足12年,從一線維保人員,到負責電梯召修,再到技術支持。他說,這個工作很辛苦,但每每克服困難時帶來的成就感,卻是很多工作不能給予的。


安裝維修的水平高低


主要看愿不愿意鉆研


近日,潘貴平接到通知,濱江一小區的電梯,總是出現按鈕失靈的情況——電梯門開了,關不上;有時候抱閘了,門又沒打開。


電梯出現偶發性故障,前往現場的大多是一線維修人員,但若故障沒法解決,或者太過于頻發,則需要潘貴平前去看看。


“是接觸器不太好了?!迸速F平說,電梯運行時的剎車,均由接觸器控制。接觸器在運行100萬次左右,需要更換,國標對接觸器處于何種狀態需要更換有所說明,但對使用年限卻沒有明確規定。


讓潘貴平印象Z深的一次維修,是幾年前火車東站的一次維修。電路在運行過程中,維修人員發現,輸入變頻器有電壓,而輸出變頻器卻沒有了電壓?!鞍凑粘R幩季S來說,大多是變源器惹的禍,但更換之后,發現問題仍然沒有解決?!彼f。


在排查各種可能性后,潘貴平Z終懷疑“保險絲燒掉”,檢測要的輸入電壓,其實是虛電壓。果不其然,問題Z終得到解決。


在潘貴平看來,電梯安裝維修的水平高低,主要看工人愿不愿意去細致全面的分析鉆研。很多時候別人放棄了,而自己又多堅持了一會兒。


越來越多科班出身的人才


正在涌入這個行業


潘貴平學的是機電一體化專業,從業已有12年。近兩年,他親眼看見,越來越多科班出身的人,正在進入電梯安裝維修這個行業。


在他所供職的公司,Z年輕的電梯安裝維修工,是今年的應屆生,不過20出頭。


“有些工作了二三十年的老師傅,雖然維修技能很好,但是不會用專業工具,也不會看圖紙?!迸速F平說,科班出身的年輕人,可以很好地彌補這一短板。


“但經驗也很重要。雖然現在高校都有非常對口的專業設置,但是很多操作,都是靠實際生活中所見現象來分析的?!迸速F平說。


潘貴平常常會去給一些高校的電梯工程技術專業學生授課。不經意間,他總會流露自己對這份工作的喜愛——哪怕很多時候花上一整個通宵排查電梯難題,但在問題得以解決的那刻,成就感無以言表。


電梯的安全性能,30%來自安裝,30%來自維護,40%來自生產。這大概就是“不斷堅持”的底氣所在。


濰坊多層加裝電梯服務

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